修理套件 止推軸承 2241445
31 35 2 241 445
VALUE LINE
價格 | 重量 | ||
---|---|---|---|
NT$0.00 | 750 克 | 1.7 磅 | |
片數量 | 度量單位 | 存儲包裝單位 | 集裝箱運輸包裝單元 |
集 | 1 | 0 | 0 |
生產 | 一月 '12 - |
集
部分號碼 | 標題 | 補充 | 數量 | 重量 | 價格 |
---|---|---|---|---|---|
i
31 33 1 110 196
|
防塵套 |
1 | NT$0.00 | ||
i
31 33 6 752 735
|
止推軸承 |
1 | 470 克 |
NT$0.00 | |
i
33 30 6 760 587
|
六角螺母 帶法蘭 |
M10-10 ZNS3 | 1 | 10 克 |
NT$0.00 |
i
31 31 6 769 731
|
帶肩螺母 自鎖 |
M8-8 ZNS3 | 3 | 10 克 |
NT$0.00 |
i
31 10 6 774 714
|
六角螺母 自鎖式 |
M14X1,5-05 ZNS3 | 1 | 20 克 |
NT$0.00 |
i
31 33 6 776 760
|
平墊圈 |
37X2,5MM ZNS3 | 1 | 20 克 |
NT$0.00 |
用法
3'系列
+E46
+316Ci M43
+316Ci N40
+316i N40
+316i N42
+316i 1.6 M43
+316i 1.9 M43
+316ti N40
+316ti N42
+318Ci N42
+318Ci M43
+318d M47
+318d M47N
+318i N42
身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
---|---|---|---|---|
四門轎車 | 中國 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 菲律賓 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 越南 | • ł | 中性 | |
旅遊 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
旅遊 | 歐洲 | ŗ • | 中性 |
+318i M43
身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
---|---|---|---|---|
四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 菲律賓 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 越南 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 南非 | ŗ • | 中性 | |
旅遊 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
旅遊 | 歐洲 | ŗ • | 中性 |
+318td M47N
+318ti N42
+320Cd M47N
+320Ci M54
+320Ci M52
+320d M47
+320d M47N
+320i M52
+320i M54
身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
---|---|---|---|---|
四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 美國 | • ł | 中性 | |
旅遊 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
旅遊 | 歐洲 | ŗ • | 中性 |
+320td M47N
+323Ci M52
身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
---|---|---|---|---|
敞篷車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
敞篷車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
敞篷車 | 美國 | • ł | 中性 | |
雙門跑車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
雙門跑車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
雙門跑車 | 美國 | • ł | 中性 |
+323i M52
身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
---|---|---|---|---|
四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 墨西哥 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 菲律賓 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 美國 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 越南 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 南非 | ŗ • | 中性 | |
旅遊 | 美國 | • ł | 中性 |
+323i 2.4 M52
+325Ci M54
身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
---|---|---|---|---|
敞篷車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
敞篷車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
敞篷車 | 美國 | • ł | 中性 | |
雙門跑車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
雙門跑車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
雙門跑車 | 美國 | • ł | 中性 |
+325Ci M56
+325i M54
+325i M56
+325ti M54
+325xi M54
+328Ci M52
+328i M52
身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
---|---|---|---|---|
四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 墨西哥 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 美國 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 南非 | ŗ • | 中性 | |
旅遊 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
旅遊 | 歐洲 | ŗ • | 中性 |
+330Cd M57N
+330Ci M54
身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
---|---|---|---|---|
敞篷車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
敞篷車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
敞篷車 | 美國 | • ł | 中性 | |
雙門跑車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
雙門跑車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
雙門跑車 | 美國 | • ł | 中性 |
+330d M57
+330d M57N
+330i M54
身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
---|---|---|---|---|
四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 美國 | • ł | 中性 | |
旅遊 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
旅遊 | 歐洲 | ŗ • | 中性 |
+330xd M57
+330xd M57N
+330xi M54
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