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Türkçe組件 安裝件 車窗升降機 後部 2311936
51 10 2 311 936
VALUE LINE
| 價格 | 重量 | ||
|---|---|---|---|
| NT$0.00 | 160 克 | 0.4 磅 | |
| 片數量 | 度量單位 | 存儲包裝單位 | 集裝箱運輸包裝單元 |
| 集 | 1 | 50 | 1600 |
| 工廠交貨停產 | |
| 生產 | 五月 '12 - 六月 '15 |
集
| 部分號碼 | 標題 | 補充 | 數量 | 重量 | 價格 |
|---|---|---|---|---|---|
i
07 14 6 951 627
|
六角螺母 |
M6 | 8 | 10 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 7 070 183
|
六角螺母及平墊圈 |
M8 | 4 | 10 克 |
NT$0.00 |
i
07 14 7 154 229
|
六角螺栓 |
M6X12 | 2 | NT$0.00 | |
i
51 33 8 218 383
|
夾子 |
2 | 10 克 |
NT$0.00 | |
i
51 33 8 242 760
|
軸套 |
2 | NT$0.00 | ||
i
51 33 8 254 577
|
平頭螺栓 |
3 | 4 克 |
NT$0.00 | |
i
51 21 9 130 334
|
星形螺栓 帶平墊圈 |
M6X12 | 4 | 10 克 |
NT$0.00 |
i
07 12 9 904 220
|
鋼板螺母 |
4,2-1-ZNS3 | 6 | NT$0.00 | |
i
07 11 9 904 948
|
六角螺母 |
M8-05-ZNNIV SI | 2 | NT$0.00 |
用法
3'系列
+E46
+316i N40
+316i N42
+316i N45
+316i N46
+316i 1.6 M43
+316i 1.9 M43
+318Ci N42
+318Ci N46
+318d M47
+318d M47N
+318i N42
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 中國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 菲律賓 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 越南 | • ł | 中性 | |
| 旅遊 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 旅遊 | 歐洲 | ŗ • | 中性 |
+318i N46
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 中國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 越南 | • ł | 中性 | |
| 旅遊 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 旅遊 | 歐洲 | ŗ • | 中性 |
+318i M43
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 菲律賓 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 越南 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 南非 | ŗ • | 中性 | |
| 旅遊 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 旅遊 | 歐洲 | ŗ • | 中性 |
+320Cd M47N
+320Ci M54
+320d M47
+320d M47N
+320i M52
+320i M54
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 美國 | • ł | 中性 | |
| 旅遊 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 旅遊 | 歐洲 | ŗ • | 中性 |
+323Ci M52
+323i M52
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 墨西哥 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 菲律賓 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 美國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 越南 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 南非 | ŗ • | 中性 | |
| 旅遊 | 美國 | • ł | 中性 |
+323i 2.4 M52
+325Ci M54
+325i M54
+325i M56
+325xi M54
+328i M52
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 墨西哥 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 美國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 南非 | ŗ • | 中性 | |
| 旅遊 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 旅遊 | 歐洲 | ŗ • | 中性 |
+330Cd M57N
+330Ci M54
+330d M57
+330d M57N
+330i M54
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 美國 | • ł | 中性 | |
| 旅遊 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 旅遊 | 歐洲 | ŗ • | 中性 |
+330xd M57
+330xd M57N
+330xi M54
+M3 S54
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