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Türkçe加裝套件 M 空氣動力學 基本套件 2288976
51 95 2 288 976
| 價格 | 重量 | ||
|---|---|---|---|
| NT$0.00 | |||
| 片數量 | 度量單位 | 存儲包裝單位 | 集裝箱運輸包裝單元 |
| 集 | 1 | 0 | 0 |
| 生產 | 三月 '13 - |
| 非交換追溯 | |
| 舊的序號 | i 51 95 2 296 749 |
集
| 部分號碼 | 標題 | 補充 | 數量 | 重量 | 價格 |
|---|---|---|---|---|---|
i
51 11 1 973 721
|
定位條 |
1 | NT$0.00 | ||
i
01 29 2 304 717
|
安裝說明 |
1 | NT$0.00 | ||
i
51 14 7 057 794
|
檔位標識 |
D=82 MM | 1 | 30 克 |
NT$0.00 |
i
63 14 7 842 955
|
反光器 後部 左側 |
1 | 40 克 |
NT$0.00 | |
i
63 14 7 842 956
|
反光器 後部 右側 |
1 | 40 克 |
NT$0.00 | |
i
51 74 7 903 889
|
抽空冷卻器空氣導管 左側 |
M | 1 | 260 克 |
NT$0.00 |
i
51 74 7 903 890
|
抽空冷卻器空氣導管 右側 |
M | 1 | 290 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 7 903 894
|
柵格 空氣入口 中部 |
M | 1 | 200 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 7 903 901
|
柵格 空氣入口 中部 |
M | 1 | 200 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 7 903 991
|
減震器 上部 |
M | 1 | 270 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 7 906 197
|
格柵 空氣入口 左 |
M | 1 | 80 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 7 906 198
|
格柵 空氣入口 右 |
M | 1 | 80 克 |
NT$0.00 |
i
51 12 7 906 292
|
導向裝置 中部 後部 |
M | 1 | 1 公斤 |
NT$0.00 |
i
51 12 7 906 845
|
下側中部導向裝置 |
M | 1 | 450 克 |
NT$0.00 |
i
51 12 7 907 147
|
下側中部導向裝置 |
M | 1 | 270 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 037 631
|
架梁 保險槓 前部 下部 |
M | 1 | 1.1 公斤 |
NT$0.00 |
i
51 75 8 045 195
|
蓋板 下部 左 |
-M- | 1 | 260 克 |
NT$0.00 |
i
51 75 8 045 196
|
蓋板 下部 右 |
-M- | 1 | 260 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 048 019
|
槓桿 左 |
M | 1 | 20 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 048 020
|
槓桿 右 |
M | 1 | 20 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 048 679
|
翻蓋 已上底漆 左 |
M | 1 | 10 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 048 680
|
翻蓋 已上底漆 右 |
M | 1 | 10 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 048 681
|
蓋板 拖鉤 前部 已上底漆 |
M | 1 | 10 克 |
NT$0.00 |
i
51 77 8 048 685
|
蓋板 車門檻 已上底漆 左 |
M | 1 | 2.4 公斤 |
NT$0.00 |
i
51 77 8 048 686
|
蓋板 車門檻 已上底漆 右 |
M | 1 | 2.4 公斤 |
NT$0.00 |
i
51 75 8 049 042
|
M 蓋板 右下 |
M | 1 | 660 克 |
NT$0.00 |
i
51 74 8 049 347
|
框架 |
M | 1 | 410 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 049 673
|
蓋板 左 |
M | 1 | 30 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 049 674
|
蓋板 右 |
M | 1 | 30 克 |
NT$0.00 |
i
51 74 8 049 708
|
空氣導管 前部 下部 |
M | 1 | 230 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 050 115
|
左側盲接頭 |
M | 1 | 10 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 050 116
|
右側盲接頭 |
M | 1 | 10 克 |
NT$0.00 |
i
51 12 8 053 584
|
適配器 |
M | 1 | 1.1 公斤 |
NT$0.00 |
用法
5'系列
+F10
+520d N47N
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+520d ed N47N
+520i N20
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+523i N52N
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+523i N53
+525d N57
+525d N47S1
+525dX N47S1
+528i N53
+528i N20
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 美國 | • ł | 中性 |
+528i N52N
+528iX N20
+530d N57
+530d N57N
+530dX N57N
+530i N53
+530i N52N
+535d N57S
+535d N57Z
+535dX N57Z
+535i N55
+535iX N55
+550i N63
+550iX N63
+Hybrid 5 N55
+M5 S63N
+M550dX N57X
+F10 翻新
+518d N47N
+518d B47
+520d N47N
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+520d B47
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+520dX N47N
+520dX B47
+520i N20
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+525d N47S1
+525dX N47S1
+528i N20
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 美國 | • ł | 中性 |
+528iX N20
+530d N57N
+530dX N57N
+535d N57Z
+535d N57N
+535dX N57Z
+535dX N57N
+535i N55
+535iX N55
+550i N63N
+550iX N63N
+Hybrid 5 N55
+M550dX N57X
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