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Türkçe控制單元 CAS4 9299334
61 35 9 299 334
| 價格 | 重量 | ||
|---|---|---|---|
| NT$0.00 | 205 克 | 0.5 磅 | |
| 片數量 | 度量單位 | 存儲包裝單位 | 集裝箱運輸包裝單元 |
| 片 | 1 | 0 | 0 |
| 工廠交貨停產 | |
| 生產 | 三月 '12 - 六月 '15 |
| 雙邊交換 | |
| 舊的序號 | i 61 35 9 301 521 |
用法
5'系列
+F10
+520d N47N
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+520d ed N47N
+520i N20
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+523i N53
+525d N57
+525d N47S1
+528i N53
+528i N20
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+530d N57
+530d N57N
+530i N53
+535d N57S
+535i N55
+550i N63
+M5 S63N
6'系列
X3系列
+F25
+X3 18d N47N
+X3 18i N20
+X3 20dX N47N
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| SAV | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| SAV | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| SAV | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| SAV | 印度 | ŗ • | 中性 | |
| SAV | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| SAV | 俄國 | • ł | 中性 | |
| SAV | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+X3 20i N20
+X3 20iX N20
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| SAV | 巴西 | • ł | 中性 | |
| SAV | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| SAV | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| SAV | 埃及 | • ł | 中性 | |
| SAV | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| SAV | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| SAV | 俄國 | • ł | 中性 | |
| SAV | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+X3 28iX N52N
+X3 28iX N20
+X3 30dX N57N
+X3 35dX N57Z
+X3 35iX N55
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\ BMW零件目錄 \ 控制單元 CAS4 9299334 \
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