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Türkçe加裝套件 倒車攝像機 2181317
66 21 2 181 317
| 價格 | 重量 | ||
|---|---|---|---|
| NT$0.00 | 1.6 公斤 | 3.5 磅 | |
| 片數量 | 度量單位 | 存儲包裝單位 | 集裝箱運輸包裝單元 |
| 集 | 1 | 0 | 0 |
| 生產 | 四月 '10 - |
安裝時間約為 4.5 小時。 如須安裝 加裝套件視頻開關， 則安裝時間會增加 約 1.5 小時。這一時間可 根據車輛狀態和裝備 而有所不同。
集
| 部分號碼 | 標題 | 補充 | 數量 | 重量 | 價格 |
|---|---|---|---|---|---|
i
61 13 1 367 599
|
導線扎帶 |
L=200MM/B=3,6MM | 20 | NT$0.00 | |
i
61 12 2 154 696
|
加裝導線組件 倒車攝像機 |
1 | 370 克 |
NT$0.00 | |
i
01 29 2 181 352
|
安裝說明 |
1 | NT$0.00 | ||
i
01 29 2 338 666
|
安裝說明 |
1 | NT$0.00 | ||
i
61 13 6 917 401
|
保險絲 Mini 黃褐色 |
5A | 1 | NT$0.00 | |
i
07 14 7 133 884
|
鋼板螺母 |
M6 | 2 | NT$0.00 | |
i
51 24 7 368 753
|
按鈕 後行李箱蓋 |
1 | 50 克 |
NT$0.00 | |
i
61 13 8 364 566
|
連接件 2 芯 |
2 | NT$0.00 | ||
i
61 13 8 375 988
|
導線扎帶及支架 |
Ø=7,9 / L=150 | 5 | NT$0.00 | |
i
65 15 9 174 269
|
支架 功率放大器 |
1 | 760 克 |
NT$0.00 | |
i
65 15 9 186 477
|
支架 攝像系統 |
1 | 250 克 |
NT$0.00 | |
i
66 53 9 240 351
|
倒車攝像機 |
1 | 60 克 |
NT$0.00 | |
i
07 11 9 902 913
|
六角螺栓及平墊圈 |
M6X16-U2-ZNS3 | 2 | 10 克 |
NT$0.00 |
i
07 11 9 904 022
|
六角螺母 |
M6 | 2 | NT$0.00 | |
i
07 12 9 906 048
|
六角螺母 |
M5 | 4 | NT$0.00 |
用法
5'系列
+F10
+520d N47N
+520d ed N47N
+520i N20
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+523i N52N
+523i N53
+525d N57
+525d N47S1
+525dX N47S1
+528i N53
+528i N20
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+528iX N20
+530d N57
+530d N57N
+530dX N57N
+530i N53
+530i N52N
+535d N57S
+535d N57Z
+535dX N57Z
+535i N55
+535iX N55
+550i N63
+550iX N63
+M5 S63N
+M550dX N57X
+F10 翻新
+518d N47N
+518d B47
+520d N47N
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+520d B47
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+520dX N47N
+520dX B47
+520i N20
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+525d N47S1
+525dX N47S1
+528i N20
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+528iX N20
+530d N57N
+530dX N57N
+535d N57Z
+535dX N57Z
+535i N55
+535iX N55
+550i N63N
+550iX N63N
+Hybrid 5 N55
+M550dX N57X
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