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| # | 描述 部分號碼 |
補充 | 日 | 數量 | 重量 | 價格 TWD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 封閉飾板 左 |
+信息
|
||||||
| 1 |
i
41 21 1 940 063
|
自動 |
1 | 692 克 |
NT$0.00 |
||
| 封閉飾板 右 | |||||||
| 1 |
i
41 21 1 940 064
|
自動 |
1 | 698 克 |
NT$0.00 |
||
| 縱梁 左 |
+信息
|
||||||
| 2 |
i
41 11 1 913 087
|
自動 |
1 | 1.8 公斤 |
NT$0.00 |
||
| 縱梁 右 | |||||||
| 2 |
i
41 11 1 913 088
|
自動 |
1 | 1.8 公斤 |
NT$0.00 |
||
| 柱 左前 |
+信息
|
||||||
| 3 |
i
41 21 1 959 003
|
自動 工廠交貨停產 |
從 九月 '84 | 1 | 2.9 公斤 |
NT$0.00 |
|
| 柱 右前 | |||||||
| 3 |
i
41 21 1 959 004
|
自動 工廠交貨停產 |
從 九月 '84 | 1 | 2.9 公斤 |
NT$0.00 |
|
| 蓋板 左 |
+信息
|
||||||
| 4 |
i
41 35 1 935 897
|
自動 |
1 | 2.4 公斤 |
NT$0.00 |
||
| 蓋板 右 | |||||||
| 4 |
i
41 35 1 935 898
|
自動 |
1 | 2.5 公斤 |
NT$0.00 |
||
| 封閉飾板 左 |
+信息
|
||||||
| 5 |
i
41 21 1 933 439
|
自動 工廠交貨停產 |
1 | 998 克 |
NT$0.00 |
||
| 封閉飾板 右 | |||||||
| 5 |
i
41 21 1 933 440
|
自動 |
1 | 998 克 |
NT$0.00 |
||
| 支承板 汽車舉升台的支承點 |
+信息
|
||||||
| 6 |
i
41 35 1 913 760
|
自動 |
2 | 110 克 |
NT$0.00 |
||
| 汽車舉升台支承點 |
+信息
|
||||||
| 7 |
i
41 35 1 913 759
|
自動 |
4 | 31 克 |
NT$0.00 |
||
| 密封蓋 左 |
+信息
|
||||||
| 8 |
i
51 71 1 916 123
|
自動 |
1 | 24 克 |
NT$0.00 |
||
| 密封蓋 右 | |||||||
| 8 |
i
51 71 1 916 124
|
自動 |
1 | 24 克 |
NT$0.00 |
||
| 縱梁 左 |
+信息
|
||||||
| 9 |
i
41 11 1 925 549
|
自動 |
1 | 730 克 |
NT$0.00 |
||
| 縱梁 右 | |||||||
| 9 |
i
41 11 1 935 854
|
自動 |
1 | 732 克 |
NT$0.00 |
||
| 飾條 後部 左 |
+信息
|
||||||
| 10 |
i
41 21 1 913 753
|
自動 |
1 | 347 克 |
NT$0.00 |
||
| 飾條 後部 右 | |||||||
| 10 |
i
41 21 1 913 754
|
自動 |
1 | 347 克 |
NT$0.00 |
||
| 隔板 行李箱 |
+信息
|
||||||
| 11 |
i
41 13 8 100 404
|
自動 工廠交貨停產 |
從 九月 '87 | 1 | 7 公斤 |
NT$0.00 |
|
| 後窗框 左 |
+信息
|
||||||
| 12 |
i
41 32 1 966 473
|
自動 |
從 九月 '86 | 1 | 738 克 |
NT$0.00 |
|
| 後窗框 右 | |||||||
| 12 |
i
41 32 1 966 474
|
自動 工廠交貨停產 |
從 九月 '86 | 1 | 608 克 |
NT$0.00 |
|
| 鉸鏈鉤 左 |
+信息
|
||||||
| 13 |
i
41 62 1 911 973
|
自動 工廠交貨停產 |
1 | 278 克 |
NT$0.00 |
||
| 鉸鏈鉤 右 | |||||||
| 13 |
i
41 62 1 911 974
|
自動 工廠交貨停產 |
1 | 402 克 |
NT$0.00 |
||
| 支架 燃油泵 |
+信息
|
||||||
| 15 |
i
41 11 1 979 708
|
自動 工廠交貨停產 |
1 | 52 克 |
NT$0.00 |
||
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