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前部座椅 座椅導軌 機械傳動/部件

BMW 524td E34 四門轎車 歐洲 M21

左駕, 傳輸: 未定義

 
# 描述
部分號碼		 補充 日 數量 重量 價格 TWD
座椅導軌 右
1
 i  52 10 1 978 088

工廠交貨停產

 至 九月 '92 1

4.4 公斤

9.7 磅
NT$0.00
座椅導軌 左
1
 i  52 10 8 155 177
+信息
僅連接
安全帶總成 前部
72 11 8 148 458
至 九月 '92 數量: 1
至 九月 '92 1

4.1 公斤

9 磅
NT$0.00
座椅導軌 右
1
 i  52 10 8 155 180
+信息
僅連接
安全帶總成 前部
72 11 8 148 458
至 九月 '92 數量: 1

工廠交貨停產

 至 九月 '92 1

4.5 公斤

9.8 磅
NT$0.00
座椅導軌 左 加長
1
 i  52 10 8 168 157

工廠交貨停產

 1

4.6 公斤

10.1 磅
NT$0.00
座椅導軌 右 加長
1
 i  52 10 8 168 158
1

4.6 公斤

10.1 磅
NT$0.00
星形螺栓
2
 i  52 10 1 954 097

ASA M10X28

 8

23 克

0.81 盎司
NT$0.00
銷
3
 i  52 10 1 938 012
8

6 克

0.21 盎司
NT$0.00
半圓頭埋頭自攻螺釘
4
 i  07 11 9 902 524

ST3,5X9,5

X

1 克

0.04 盎司
NT$0.00
星形螺栓
4
 i  52 10 1 954 098
X

2 克

0.07 盎司
NT$0.00
支架 急救箱
5
 i  52 10 1 945 440
1

20 克

0.71 盎司
NT$0.00
槓桿 左
6
 i  52 10 1 954 413
1

189 克

0.4 磅
NT$0.00
槓桿 右
6
 i  52 10 1 954 414
1

189 克

0.4 磅
NT$0.00
空氣壓力挺桿
7
 i  52 10 1 964 173
2

10 克

0.35 盎司
NT$0.00
扭轉彈簧 左
8
 i  52 10 1 964 179
1

144 克

0.3 磅
NT$0.00
扭轉彈簧 右
9
 i  52 10 1 964 180
1

144 克

0.3 磅
NT$0.00
彈簧 左
10
 i  52 10 1 964 181

工廠交貨停產

 1

37 克

1.31 盎司
NT$0.00
彈簧 右
10
 i  52 10 1 964 182

工廠交貨停產

 1

37 克

1.31 盎司
NT$0.00
槓桿 左
11
 i  52 10 1 928 961
至 九月 '92 1

60 克

0.1 磅
NT$0.00
槓桿 左
12
 i  52 10 1 928 973
1

127 克

0.3 磅
NT$0.00
槓桿 右
12
 i  52 10 1 928 974
1

127 克

0.3 磅
NT$0.00
夾子
13
 i  52 10 1 873 544
X
NT$0.00
拉線
14
 i  52 10 1 956 900
2

30 克

1.06 盎司
NT$0.00
彈簧
15
 i  52 10 1 964 996
4

3 克

0.11 盎司
NT$0.00
夾子
17
 i  52 10 1 903 871
2

1 克

0.04 盎司
NT$0.00
夾子
18
 i  52 10 1 964 999
2

1 克

0.04 盎司
NT$0.00
密封蓋
19
 i  52 10 1 964 998
8

1 克

0.04 盎司
NT$0.00
彈簧墊片
20
 i  52 10 1 964 870

工廠交貨停產

 2

1 克

0.04 盎司
NT$0.00
連接桿 座椅固定 左
21
 i  52 10 1 964 983
1

42 克

1.48 盎司
NT$0.00
連接桿 座椅固定 右
21
 i  52 10 1 964 984
1

42 克

1.48 盎司
NT$0.00
彈簧
22
 i  52 10 1 964 230
2

3 克

0.11 盎司
NT$0.00
彈簧墊片
25
 i  61 21 1 350 101

D=5,7

工廠交貨停產

 從 九月 '84 至 七月 '96 2
NT$0.00
軸嚮防鬆
25
 i  07 14 9 158 226
從 九月 '84 2
NT$0.00
座套 前部

← 座套 前部

前部座椅 座椅導軌 電動/部件

前部座椅 座椅導軌 電動/部件 →

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