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控制單元 座椅模塊 前部 / 後部

BMW 528i F10N 四門轎車 美國 N20

左駕, 傳輸: 中性

 
S453A 空調的 座椅 前部
S455A 駕駛員/前座乘客用按摩座椅
S456A 舒適型座椅 帶記憶功能
S496A 後部座椅加熱裝置
# 描述
部分號碼		 補充 日 數量 重量 價格 TWD
座椅模塊
1
 i  61 35 9 280 916
+信息
駕駛員側和前乘客側

工廠交貨停產
+信息

用於車輛及 

空調的 座椅 前部 S453A 沒有

和 

舒適型座椅 帶記憶功能 S456A 沒有

 2

220 克

0.5 磅
NT$0.00
1
 i  61 35 9 313 995
+信息
駕駛員側和前乘客側

工廠交貨停產

 2

220 克

0.5 磅
NT$0.00
1
 i  61 35 9 354 276
+信息
駕駛員側和前乘客側

工廠交貨停產

 2

220 克

0.5 磅
NT$0.00
1
 i  61 35 9 369 124
+信息
駕駛員側和前乘客側
2

220 克

0.5 磅
NT$0.00
1
 i  61 35 9 291 508
+信息
駕駛員側和前乘客側

工廠交貨停產
+信息

用於車輛及 

空調的 座椅 前部 S453A 是

和 

駕駛員/前座乘客用按摩座椅 S455A 是

和 

舒適型座椅 帶記憶功能 S456A 是

 2

220 克

0.5 磅
NT$0.00
1
 i  61 35 9 313 997
+信息
駕駛員側和前乘客側

工廠交貨停產

 2

220 克

0.5 磅
NT$0.00
1
 i  61 35 9 354 278
+信息
駕駛員側和前乘客側

工廠交貨停產

 2

220 克

0.5 磅
NT$0.00
1
 i  61 35 9 369 126
+信息
駕駛員側和前乘客側
2

220 克

0.5 磅
NT$0.00
1
 i  61 35 9 291 508
+信息
駕駛員側和前乘客側

工廠交貨停產
+信息

用於車輛及 

空調的 座椅 前部 S453A 是

和 

駕駛員/前座乘客用按摩座椅 S455A 沒有

和 

舒適型座椅 帶記憶功能 S456A 是

 2

220 克

0.5 磅
NT$0.00
1
 i  61 35 9 313 997
+信息
駕駛員側和前乘客側

工廠交貨停產

 2

220 克

0.5 磅
NT$0.00
1
 i  61 35 9 354 278
+信息
駕駛員側和前乘客側

工廠交貨停產

 2

220 克

0.5 磅
NT$0.00
1
 i  61 35 9 369 126
+信息
駕駛員側和前乘客側
2

220 克

0.5 磅
NT$0.00
1
 i  61 35 9 291 508
+信息
駕駛員側和前乘客側

工廠交貨停產
+信息

用於車輛及 

空調的 座椅 前部 S453A 沒有

和 

駕駛員/前座乘客用按摩座椅 S455A 是

和 

舒適型座椅 帶記憶功能 S456A 是

 2

220 克

0.5 磅
NT$0.00
1
 i  61 35 9 313 997
+信息
駕駛員側和前乘客側

工廠交貨停產

 2

220 克

0.5 磅
NT$0.00
1
 i  61 35 9 354 278
+信息
駕駛員側和前乘客側

工廠交貨停產

 2

220 克

0.5 磅
NT$0.00
1
 i  61 35 9 369 126
+信息
駕駛員側和前乘客側
2

220 克

0.5 磅
NT$0.00
1
 i  61 35 9 291 508
+信息
駕駛員側和前乘客側

工廠交貨停產
+信息

用於車輛及 

空調的 座椅 前部 S453A 沒有

和 

駕駛員/前座乘客用按摩座椅 S455A 沒有

和 

舒適型座椅 帶記憶功能 S456A 是

 2

220 克

0.5 磅
NT$0.00
1
 i  61 35 9 313 997
+信息
駕駛員側和前乘客側

工廠交貨停產

 2

220 克

0.5 磅
NT$0.00
1
 i  61 35 9 354 278
+信息
駕駛員側和前乘客側

工廠交貨停產

 2

220 克

0.5 磅
NT$0.00
1
 i  61 35 9 369 126
+信息
駕駛員側和前乘客側
2

220 克

0.5 磅
NT$0.00
座椅模塊
+信息

用於車輛及 

後部座椅加熱裝置 S496A 是
2
 i  61 35 9 216 468
至 七月 '16 2

80 克

0.2 磅
NT$0.00
主電線束 雙股

← 主電線束 雙股

控制單元 後行李箱蓋提昇裝置

控制單元 後行李箱蓋提昇裝置 →

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