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操作面板 中央控制台

BMW 650iX F12 敞篷車 美國 N63N

左駕, 傳輸: 中性

 
S223A 電子減震控制系統
S2TBA 跑車自動變速箱
S2VHA 集成式主動轉向控制
S508A 泊車距離報警系統 (PDC)
S5DLA 環景顯示
# 描述
部分號碼		 補充 日 數量 重量 價格 TWD
操作面板 中央控制台
1
 i  61 31 9 202 947

工廠交貨停產
+信息

用於車輛及 

電子減震控制系統 S223A 是

和 

泊車距離報警系統 (PDC) S508A 沒有

 至 九月 '11 1

100 克

0.2 磅
NT$0.00
1
 i  61 31 9 202 949

工廠交貨停產
+信息

用於車輛及 

電子減震控制系統 S223A 是

和 

環景顯示 S5DLA 是

 至 九月 '11 1

100 克

0.2 磅
NT$0.00
1
 i  61 31 9 202 948

工廠交貨停產
+信息

用於車輛及 

電子減震控制系統 S223A 是

和 

泊車距離報警系統 (PDC) S508A 是

和 

環景顯示 S5DLA 沒有

 至 九月 '11 1

100 克

0.2 磅
NT$0.00
1
 i  61 31 9 202 940

工廠交貨停產
+信息

用於車輛及 

電子減震控制系統 S223A 沒有

和 

跑車自動變速箱 S2TBA 是

和 

環景顯示 S5DLA 是

 至 九月 '11 1

100 克

0.2 磅
NT$0.00
1
 i  61 31 9 202 938

工廠交貨停產
+信息

用於車輛及 

電子減震控制系統 S223A 沒有

和 

跑車自動變速箱 S2TBA 是

和 

泊車距離報警系統 (PDC) S508A 沒有

 至 九月 '11 1

90 克

0.2 磅
NT$0.00
1
 i  61 31 9 202 939

工廠交貨停產
+信息

用於車輛及 

電子減震控制系統 S223A 沒有

和 

跑車自動變速箱 S2TBA 是

和 

泊車距離報警系統 (PDC) S508A 是

和 

環景顯示 S5DLA 沒有

 至 九月 '11 1

100 克

0.2 磅
NT$0.00
1
 i  61 31 9 202 929

工廠交貨停產
+信息

用於車輛及 

電子減震控制系統 S223A 沒有

和 

跑車自動變速箱 S2TBA 沒有

和 

集成式主動轉向控制 S2VHA 沒有

和 

泊車距離報警系統 (PDC) S508A 沒有

 至 九月 '11 1

90 克

0.2 磅
NT$0.00
1
 i  61 31 9 202 931

工廠交貨停產
+信息

用於車輛及 

電子減震控制系統 S223A 沒有

和 

跑車自動變速箱 S2TBA 沒有

和 

集成式主動轉向控制 S2VHA 沒有

和 

環景顯示 S5DLA 是

 至 九月 '11 1

90 克

0.2 磅
NT$0.00
1
 i  61 31 9 202 930

工廠交貨停產
+信息

用於車輛及 

電子減震控制系統 S223A 沒有

和 

跑車自動變速箱 S2TBA 沒有

和 

集成式主動轉向控制 S2VHA 沒有

和 

泊車距離報警系統 (PDC) S508A 是

和 

環景顯示 S5DLA 沒有

 至 九月 '11 1

90 克

0.2 磅
NT$0.00
半圓頭埋頭螺釘
2
 i  07 14 9 252 655

4X13

至 九月 '11 2
NT$0.00
通用插頭套殼 未設碼
3
 i  61 13 6 909 058
+信息
僅連接
插頭觸頭
61 13 0 005 197
至 九月 '11 6 POL.
數量: X

6 POL.

 至 九月 '11 1
NT$0.00
通用插頭套殼 未設碼
4
 i  61 13 8 380 696
+信息
僅連接
插頭觸頭
61 13 0 005 197
至 九月 '11 4 POL.
數量: X
插頭觸頭
61 13 0 006 663
至 九月 '11 4 POL.
數量: X

4 POL.

 至 九月 '11 1
NT$0.00
開關中心 轉向柱

← 開關中心 轉向柱

操作面板 中央控制台

操作面板 中央控制台 →

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