加裝套件 M 空氣動力學 基本套件 2318192
51 95 2 318 192
GRUNDIERT
價格 | 重量 | ||
---|---|---|---|
NT$0.00 | 12.8 公斤 | 28.3 磅 | |
片數量 | 度量單位 | 存儲包裝單位 | 集裝箱運輸包裝單元 |
集 | 1 | 0 | 0 |
生產 | 九月 '12 - |
集
部分號碼 | 標題 | 補充 | 數量 | 重量 | 價格 |
---|---|---|---|---|---|
i
51 11 1 908 077
|
膨脹鉚釘 |
D = 6MM | 10 | NT$0.00 | |
i
01 29 2 334 746
|
安裝說明 |
1 | NT$0.00 | ||
i
07 14 7 129 160
|
六角自攻螺釘及平墊圈 |
ST4,8X16MM | 2 | 10 克 |
NT$0.00 |
i
07 14 7 154 447
|
C 形夾子 螺母 自鎖式 |
ST 4.8 -ZNS3 | 2 | NT$0.00 | |
i
07 14 7 234 212
|
盲鉚釘 |
2 | 10 克 |
NT$0.00 | |
i
51 76 7 288 752
|
檔位標識 |
BMW Ø82MM | 1 | 30 克 |
NT$0.00 |
i
63 14 7 847 165
|
反光器 後部 左側 |
1 | 50 克 |
NT$0.00 | |
i
63 14 7 847 166
|
反光器 後部 右側 |
1 | 50 克 |
NT$0.00 | |
i
63 14 7 847 205
|
示寬燈 左 |
1 | 30 克 |
NT$0.00 | |
i
63 14 7 847 206
|
示寬燈 右 |
1 | 30 克 |
NT$0.00 | |
i
51 11 8 051 189
|
變形元件 左側 |
M | 1 | 380 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 051 190
|
變形元件 右側 |
M | 1 | 380 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 054 155
|
柵格 保險槓 前部 左側 |
M NSW | 1 | 170 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 054 156
|
柵格 保險槓 前部 右側 |
M NSW | 1 | 160 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 054 157
|
牌照墊塊 |
M ECE | 1 | 220 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 054 162
|
牌照墊塊 |
M US/JAPAN | 1 | 180 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 054 163
|
定位件 左 |
M NSW | 1 | 270 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 054 164
|
定位件 右 |
M NSW | 1 | 260 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 054 185
|
減震器 前部 |
M ECE | 1 | 150 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 054 186
|
減震器 前部 |
M US | 1 | 1.3 公斤 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 054 188
|
架梁 保險槓 前部 下部 |
M ACC | 1 | 340 克 |
NT$0.00 |
i
51 12 8 054 200
|
加強件 保險杠 後部 下部 |
M | 1 | 470 克 |
NT$0.00 |
i
51 74 8 054 228
|
空氣導管 下部 |
M | 1 | 660 克 |
NT$0.00 |
i
51 74 8 054 229
|
空氣導管 制動器 左 |
M | 1 | 320 克 |
NT$0.00 |
i
51 74 8 054 230
|
空氣導管 制動器 右 |
M | 1 | 320 克 |
NT$0.00 |
i
51 74 8 054 232
|
抽空冷卻器空氣導管 右側 |
M | 1 | 220 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 054 261
|
擋板 柵格 左側 |
M | 1 | 50 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 054 262
|
擋板 柵格 右側 |
M | 1 | 50 克 |
NT$0.00 |
i
51 71 8 055 019
|
阻風脣 左側 |
M | 1 | 270 克 |
NT$0.00 |
i
51 71 8 055 020
|
阻風脣 右側 |
M | 1 | 270 克 |
NT$0.00 |
i
51 74 8 055 061
|
抽空冷卻器空氣導管 左側 |
M RACE | 1 | 260 克 |
NT$0.00 |
i
51 74 8 055 062
|
抽空冷卻器空氣導管 右側 |
M RACE | 1 | 260 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 055 869
|
柵格 保險槓 前部 左側 |
M RACE | 1 | 170 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 055 870
|
柵格 保險槓 前部 右側 |
M RACE | 1 | 170 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 056 106
|
支架 |
ACC | 1 | 50 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 056 321
|
定位件 左 |
M RACE | 1 | 250 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 056 322
|
定位件 右 |
M RACE | 1 | 250 克 |
NT$0.00 |
i
51 77 8 056 579
|
車門檻飾件 已上底漆 左 |
M | 1 | 1.6 公斤 |
NT$0.00 |
i
51 77 8 056 580
|
車門檻飾件 已上底漆 右 |
M | 1 | 1.6 公斤 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 067 969
|
飾板 噴嘴 已上底漆 左側 |
M | 1 | 10 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 067 970
|
飾板 噴嘴 已上底漆 右側 |
M | 1 | 10 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 068 124
|
接頭 空氣入口 中部 |
1 | 380 克 |
NT$0.00 | |
i
51 11 8 068 130
|
適配接口 引擎室屏蔽 |
M | 1 | 120 克 |
NT$0.00 |
i
51 11 8 068 135
|
接頭 空氣入口 中部 |
ACC | 1 | 410 克 |
NT$0.00 |
i
07 14 9 126 886
|
六角螺栓 |
TS5X17 SW8 D=22 | 2 | 10 克 |
NT$0.00 |
i
07 11 9 901 299
|
六角自攻螺釘 |
ST4,8X16-ZNS3 | 4 | NT$0.00 | |
i
07 11 9 907 337
|
六角螺栓及平墊圈 |
M6X50 | 2 | 10 克 |
NT$0.00 |
用法
3'系列
+F30
+316d N47N
+316d B47
+316i N13
身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
---|---|---|---|---|
四門轎車 | 巴西 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 中國 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+318d N47N
+318dX N47N
+320d N47N
身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
---|---|---|---|---|
四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+320d ed N47N
+320dX N47N
+320i N20
身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
---|---|---|---|---|
四門轎車 | 巴西 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 中國 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 美國 | • ł | 中性 |
+320i ed N13
+320iX N20
+325d N47S1
+328d N47N
+328dX N47N
+328i N20
身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
---|---|---|---|---|
四門轎車 | 巴西 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 中國 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 美國 | • ł | 中性 |
+328i N26
+328iX N20
+328iX N26
+330d N57N
+330dX N57N
+335dX N57Z
+335i N55
+335iX N55
+Hybrid 3 N55
+F30 翻新
+316d B47
+316i N13
+318d B47
+318dX B47
+318i B38
+320d B47
身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
---|---|---|---|---|
四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+320d N47N
+320d ed B47
+320dX B47
+320i N20
+320i B48
身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
---|---|---|---|---|
四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+320i ed N13
+320iX B48
+320iX N20
+325d N47S1
+325d B47
+328d N47N
+328dX N47N
+328i N20
+328i N26
+328iX N20
+328iX N26
+330d N57N
+330dX N57N
+330e B48X
+330i B48
身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
---|---|---|---|---|
四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+330iX B48
+335dX N57Z
+340i B58
+340iX B58
+F31
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