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Türkçe加裝套件 電動標準件 2155437
71 60 2 155 437
| 價格 | 重量 | ||
|---|---|---|---|
| NT$0.00 | 2.4 公斤 | 5.4 磅 | |
| 片數量 | 度量單位 | 存儲包裝單位 | 集裝箱運輸包裝單元 |
| 集 | 1 | 0 | 0 |
| 生產 | 三月 '09 - |
| 可交換追溯 | |
| 舊的序號 | i 71 60 0 429 722 |
安裝時間為 4.0 小時﹐根據 車輛的狀態和裝備 可能會有偏差。
集
| 部分號碼 | 標題 | 補充 | 數量 | 重量 | 價格 |
|---|---|---|---|---|---|
i
61 13 1 367 599
|
導線扎帶 |
L=200MM/B=3,6MM | 20 | NT$0.00 | |
i
61 13 1 372 518
|
熔斷保險絲 |
20A | 2 | NT$0.00 | |
i
61 13 1 372 628
|
熔斷保險絲 |
30A | 1 | NT$0.00 | |
i
61 13 1 378 999
|
插座 |
1 | 100 克 |
NT$0.00 | |
i
61 13 1 389 024
|
導線扎帶 |
L=188MM | 4 | NT$0.00 | |
i
61 12 2 154 966
|
加裝導線組 掛車掛鉤 |
1 | 910 克 |
NT$0.00 | |
i
01 29 2 156 828
|
安裝說明 |
1 | NT$0.00 | ||
i
71 60 6 761 446
|
尼龍搭扣 |
1 | 10 克 |
NT$0.00 | |
i
71 60 6 850 497
|
掛車模塊 |
4R | 1 | 70 克 |
NT$0.00 |
i
61 13 6 906 580
|
通用插頭套殼 未設碼 |
12 POL. | 1 | 10 克 |
NT$0.00 |
i
51 12 7 004 445
|
塞子 |
6 | NT$0.00 | ||
i
51 12 7 897 216
|
飾板 擴散器 已上底漆 |
M | 1 | 1 公斤 |
NT$0.00 |
i
51 12 7 897 224
|
掛車掛鉤蓋板﹐已上底漆 |
M | 1 | 6.7 公斤 |
NT$0.00 |
i
07 11 9 904 582
|
平頭螺栓 |
M5 X 35 | 3 | 10 克 |
NT$0.00 |
用法
5'系列
+E60
+520d M47N2
+520i M54
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 中國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+523i N52
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 中國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+523Li N52
+525d M57N
+525i M54
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 中國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+525i N52
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 中國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+525Li N52
+525xi N52
+530d M57N
+530d M57N2
+530i M54
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 中國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 |
+530i N52
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 中國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 |
+530Li N52
+530xd M57N2
+530xi N52
+535d M57N
+540i N62N
+545i N62
+550i N62N
+E60 翻新
+520d M47N2
+520d N47
+520i N43
+520i N46N
+523i N52N
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+523i N53
+525d M57N2
+525i N52N
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+525i N53
+525xd M57N2
+525xi N53
+530d M57N2
+530i N52N
| 身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| 四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
| 四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
| 四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 |
+530i N53
+530xd M57N2
+530xi N52N
+530xi N53
+535d M57N2
+540i N62N
+550i N62N
+E61
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