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空氣導管

BMW 740iLP E38 四門轎車 歐洲 M62

左駕, 傳輸: 自動, 生產日期:  2000

 
S541A 自適應巡航控制系統
# 描述
部分號碼		 補充 日 數量 重量 價格 TWD
空氣導管 前部
1
 i  51 71 8 177 609
1

1.2 公斤

2.5 磅
NT$0.00
密封件 壓桿 前圍 左
2
 i  51 71 8 168 197
1

81 克

0.2 磅
NT$0.00
密封件 壓桿 前圍 右
2
 i  51 71 8 168 198
1

81 克

0.2 磅
NT$0.00
蓋罩 引擎室屏蔽
3
 i  51 71 8 163 833
1

320 克

0.7 磅
NT$0.00
屏蔽 引擎室 前部
4
 i  51 71 8 150 223
1

1.3 公斤

2.9 磅
NT$0.00
空氣導管 制動器 前部 左
5
 i  51 71 8 125 967
1

188 克

0.4 磅
NT$0.00
空氣導管 制動器 前部 右
5
 i  51 71 8 125 968
1

188 克

0.4 磅
NT$0.00
屏蔽 引擎室 側面 左
6
 i  51 71 8 163 835
1

160 克

0.4 磅
NT$0.00
連接條 氣導管 前部
7
 i  51 71 8 174 857
1

7 克

0.25 盎司
NT$0.00
外部右側蓋板
11
 i  51 71 8 242 710
從 九月 '98 1

774 克

1.7 磅
NT$0.00
外部左蓋板
11
 i  51 71 8 242 719
從 九月 '98 1

900 克

2 磅
NT$0.00
蓋板 引擎室 上部 左
12
 i  51 71 8 201 163

D=112MM

1

278 克

0.6 磅
NT$0.00
蓋板 引擎室 上部 右
12
 i  51 71 8 201 164

D=112MM

1

278 克

0.6 磅
NT$0.00
蓋板 引擎室 下部 左
14
 i  51 71 8 150 449
1

204 克

0.4 磅
NT$0.00
蓋板 引擎室 下部 右
14
 i  51 71 8 195 374
從 九月 '98 1

231 克

0.5 磅
NT$0.00
自攻螺釘
15
 i  51 71 1 916 017

ST4,8X16-Z2

3
NT$0.00
鋼板螺母
16
 i  07 12 9 904 150

ST4,8-9-ZNS3

 3
NT$0.00
夾子
17
 i  51 71 8 190 602
2
NT$0.00
半圓頭自攻螺釘
18
 i  07 14 7 137 416

ST4,8X16

3
NT$0.00
鋼板螺母
19
 i  07 12 9 925 731

ST4,8-11

工廠交貨停產

 至 七月 '01 X
NT$0.00
19
 i  07 12 9 904 217

ST4,8-11-ZN

 X
NT$0.00
六角自攻螺釘
20
 i  07 11 9 901 299

ST4,8X16-ZNS3

 X
NT$0.00
膨脹螺母
21
 i  63 17 1 367 868

ST 4.8 WEISS

 X
NT$0.00
平墊圈
22
 i  51 71 8 176 504
6
NT$0.00
夾子
23
 i  51 71 8 176 503
6

10 克

0.35 盎司
NT$0.00
螺塞
24
 i  51 71 8 218 323

L=13,5MM

 X

10 克

0.35 盎司
NT$0.00
24
 i  51 71 8 218 852

L=16MM

 2

8 克

0.28 盎司
NT$0.00
防鬆墊片
25
 i  51 71 8 195 383
4

1 克

0.04 盎司
NT$0.00
膨脹鉚釘
26
 i  17 11 1 712 963
X
NT$0.00
固定塞
26
 i  51 47 1 911 992
2
NT$0.00
六角螺栓及平墊圈
27
 i  07 11 9 904 517

M6X12-U1-8.8

 1

10 克

0.35 盎司
NT$0.00
密封件
+信息

用於車輛及 

自適應巡航控制系統 S541A 是
30
 i  51 71 7 004 421

工廠交貨停產

 至 四月 '00 1

3 克

0.11 盎司
NT$0.00
屏蔽 引擎室 側面 左
31
 i  51 71 8 264 395
1

374 克

0.8 磅
NT$0.00
防護板 前部

← 防護板 前部

散裝的車身零件/底板/引擎室

散裝的車身零件/底板/引擎室 →

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