加裝套件 電動標準件 2289552
71 60 2 289 552
價格 | 重量 | ||
---|---|---|---|
NT$0.00 | |||
片數量 | 度量單位 | 存儲包裝單位 | 集裝箱運輸包裝單元 |
集 | 1 | 0 | 0 |
生產 | 四月 '14 - |
安裝時間約為 4.5 小時。 如須更換風扇, 則安裝時間會增加 約 0.75 小時。在裝有 N52,N53 和 N55 發動機的車輛上,由於要更換右側 發動機支撐墊塊,安裝時間 會增加約 1.5 小時。 這一時間可根據車輛狀態和裝備 而有所不同
集
部分號碼 | 標題 | 補充 | 數量 | 重量 | 價格 |
---|---|---|---|---|---|
i
16 13 1 176 747
|
塑料螺母 |
M6 | 2 | NT$0.00 | |
i
61 13 1 367 599
|
導線扎帶 |
L=200MM/B=3,6MM | 15 | NT$0.00 | |
i
61 13 1 372 518
|
熔斷保險絲 |
20A | 3 | NT$0.00 | |
i
61 13 1 378 999
|
插座 |
1 | 100 克 |
NT$0.00 | |
i
51 47 1 911 992
|
固定塞 |
1 | NT$0.00 | ||
i
61 12 2 287 432
|
加裝導線組 掛車掛鉤 |
1 | NT$0.00 | ||
i
07 14 6 949 380
|
鋼板螺母 |
D=30MM, ZNS3 | 2 | NT$0.00 | |
i
07 14 6 979 392
|
鋼板螺母 |
1 | NT$0.00 | ||
i
61 13 9 227 697
|
插頭套殼 |
7-POL. | 2 | 10 克 |
NT$0.00 |
i
61 14 9 259 466
|
後部配電器 |
1 | 570 克 |
NT$0.00 | |
i
07 11 9 904 517
|
六角螺栓及平墊圈 |
M6X12-U1-8.8 | 1 | 10 克 |
NT$0.00 |
i
07 11 9 904 582
|
平頭螺栓 |
M5 X 35 | 3 | 10 克 |
NT$0.00 |
i
07 11 9 905 729
|
六角螺母 |
M5 | 3 | NT$0.00 |
用法
3'系列
+F30
+316d N47N
+316d B47
+316i N13
身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
---|---|---|---|---|
四門轎車 | 巴西 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+318d N47N
+318dX N47N
+320d N47N
身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
---|---|---|---|---|
四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+320d ed N47N
+320dX N47N
+320i N20
身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
---|---|---|---|---|
四門轎車 | 巴西 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+320i ed N13
+320iX N20
+325d N47S1
+328i N20
身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
---|---|---|---|---|
四門轎車 | 巴西 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+328i N26
+328iX N20
+330d N57N
+330dX N57N
+335dX N57Z
+335i N55
+335iX N55
+Hybrid 3 N55
+F30 翻新
+316d B47
+316i N13
+318d B47
+318dX B47
+318i B38
+320d B47
身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
---|---|---|---|---|
四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 印度 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+320d N47N
+320d ed B47
+320dX B47
+320i N20
+320i B48
身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
---|---|---|---|---|
四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 俄國 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+320i ed N13
+320iX B48
+325d N47S1
+325d B47
+328i N20
+328i N26
+328iX N20
+330d N57N
+330dX N57N
+330i B48
身體 | 地區 | 操舵 | 傳輸 | 用法 |
---|---|---|---|---|
四門轎車 | 歐洲 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 歐洲 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 埃及 | • ł | 中性 | |
四門轎車 | 印尼 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 馬來西亞 | ŗ • | 中性 | |
四門轎車 | 泰國 | ŗ • | 中性 |
+330iX B48
+335dX N57Z
+340i B58
+340iX B58
+F31
4'系列
+F32
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